汽车也包括好几个部门,每个部门基本都各司其职,在自己岗位上发挥着自己的用处。膨胀水壶俗称会水壶,是汽车冷却系统中的一个构造组成,当发动机转动时,防冻液会在冷却水道中不停循环,中途会流经膨胀水壶,假如压力太高,或防冻液过量,多余的气体及防冻液将从膨胀水壶的旁通水道流出,防止冷却系统压力太高,引起暴管的恶劣后果。下面就和本站汽车小编一块看下汽车膨胀壶的盖的工作原理吧。
汽车膨胀壶的盖的工作原理——简介
汽车里的副水壶,补水壶,溢水壶,膨胀壶,这几样是并不是有哪件是重复的东西不同名字的?他们的俗称、学名又分别是什么呢?我觉得这几样基本都是同一种东西,是汽车发动机冷却循环中的,俗称就是你列举的有些,学名有叫膨胀水壶的,也有叫储液罐的。英语里叫EXPANSION TANK。
现代汽车发动机冷却系统大多使用自动补偿封闭式散热器,其结构特点是增设了储液罐,储液罐盖上有蒸气阀和空气阀。这种结构的优点是能缩短冷却系统内防冻液的损失和提高散热器的散热能力。 当冷却系统内部压力超过储液罐盖上的蒸气阀开启压力(0.12 MPa)时,蒸气阀开启,散热器先工作,散去储液罐中的热蒸汽,进到大冷却循环,下降发动机周围溫度,保证发动机正常工作。