安徽作为我国汽车产业的重要基地，其配套的水温传感器技术成熟，分类体系与行业标准一致。水温传感器主要按工作原理、输出信号类型及结构特点分为以下几类：

一、按工作原理分类

1. 热敏电阻式（主流类型）

- NTC型：电阻值随温度升高而降低，线性度好，精度±2℃，多用于燃油车ECU温度监控。

- PTC型：电阻值随温度上升而增加，常用于报警系统触发，如冷却液超温警示。

2. 热电偶式

通过塞贝克效应产生微电压信号，耐高温达800℃，多用于柴油发动机或涡轮增压系统的高温监测。

3. 双金属片式

利用不同金属膨胀系数差异触发机械开关，结构简单但精度低（±5℃），常见于老旧车型的仪表盘指示灯控制。

二、按输出信号类型

1. 模拟信号型：输出0-5V线性电压，需配合ECU的AD模块使用，成本较低。

2. 数字信号型：采用PWM或CAN总线输出，抗干扰强，适用于新能源车智能热管理系统。

三、按结构特性分类

1. 螺纹安装式：M12×1.5、M14×1.5等标准螺纹规格，密封性好，占市场80%以上。

2. 插接式：带防水接插件，便于快速更换，多用于模块化设计的发动机。

3. 集成式：与节温器或水温开关组合，实现温度监测与冷却控制的联动。

安徽本土企业（如联合电子、江淮华霆）的传感器产品已实现全类型覆盖，其中NTC数字型传感器在新能源车型配套率达65%。选型时需注意接口标准（如SAE J1939协议）、工作温度范围（-40℃~130℃）及防护等级（IP67以上为佳）。随着智能网联技术发展，带有自诊断功能的智能水温传感器正成为研发重点。